Via Chiossetto 11 , Milano, Italy
+39 347 570 9180
danielefabris@icloud.com

Tag: brindisi

1935 (10 settembre) – ATENE – (BRINDISI – IL CAIRO) – KASSALA – ASMARA / Primo volo

Compagnie: I.A. (Imperial Airways) – A.L. (Ala Littoria S.A.) ATENE – ASMARA Raccomandata n. 2964 per via aerea da Atene ad Aden via Asmara del 10 settembre 1935 affrancata, al recto ed al verso, con due francobolli di posta aerea ellenica, 2 novembre 1933, 5 dracme oltremare “Aeroplano sull’Acropoli” e 10 dracme rosa carminio “Aereo…
Leggi tutto

1926 (29 settembre) ATENE – BRINDISI

Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiana) – Apparecchio: idrovolante Savoia Marchetti S.55. Timbro Speciale, violetto, in cartella su due righe: ENAEPION / PAR AVION Timbro Speciale, violetto, in cartella su tre righe: SURTAXE AÉRIENNE / PERÇUE EN / NUMERAIRE NOTA: I suddetti Timbri Speciali bilingua indicanti il trasporto per via aerea e l’incasso in contanti…
Leggi tutto

ITALIA REGNO – Vittorio Emanuele III – Possedimenti – Rodi: Monolito

MONOLITO (MONOLITHOS – RODI)    Monolithos, Μονόλιθος in greco, un classico villaggio collinare dai colori bianco e blu, taverne vivaci e negozi che vendono miele e olio d’oliva. Arroccato sul monte Akramitis nella parte sud-occidentale dell’isola a 75 chilometri dalla Città di Rodi è ancora sconosciuto dai turisti. Il villaggio è piccolo e ben curato…
Leggi tutto

I Guerra Mondiale 1917-18 – Aviazione britannica in Italia

Il 24 ottobre 1917 l’offensiva austroungarica e tedesca ruppe il fronte italiano a Caporetto (Dodicesima battaglia dell’Isonzo) causando una veloce ritirata e la minaccia concreta del collasso dell’esercito italiano. Gli Alleati reagirono immediatamente. gli inglesi mossero il XIV Corpo d’Armata (7^, 23^ e 48^ Divisione) che raggiunse in treno il fronte veneto insieme a due…
Leggi tutto

1930 (27 marzo) Brindisi – Pireo – (Syra) / Primo volo

Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiana) via Patrasso ed Atene – Pilota: Cesare Carra Aerogramma da Brindisi a Syra via Pireo del 27 marzo 1930 affrancato con due francobolli di posta ordinaria del Regno, 21 aprile 1929, 5 cent. bruno serie “Imperiale” e, 8 gennaio 1930, 20 cent. arancio serie “Nozze del Principe Umberto con…
Leggi tutto

Aero Espresso Italiana

Nell’immediato primo dopoguerra, il governo italiano aveva deciso di puntare sull’idroscalo di Brindisi per scalzare la Francia e porsi come partner principale della Grecia su una nuova rotta commerciale. Lo scalo brindisino era stato individuato e definito il più idoneo poiché “gli idrovolanti avendo bisogno di uno specchio d’acqua ampio e calmissimo in tutte le…
Leggi tutto

Linea Aerea Gran Bretagna – India

Compagnia: I.A. (Imperial Airways) Nuovo itinerario della posta aerea britannica per l’India: dal 19 ottobre non è più avviata a Genova ma da Londra a Parigi per via aerea con il velivolo Handley Page 42 Hannibal ed in ferrovia da Parigi col treno rapido sino a Brindisi; quindi per via aerea con gli idrovolanti Short…
Leggi tutto

Volo di prova / Linea Rodi – Syra – Atena – (Brindisi) 1930 (28 febbraio) Rodi – Atene – (Syra)

Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiano) – Piloti: Cesare Carra e P. Majacos – Dispaccio complessivo: 83 aerogrammi Furono trasportati dispacci postali, uno dei quali proseguì per Brindisi col volo Atene-Brindisi che venne eseguito nello stesso giorno. Il Timbro Speciale triangolare, violetto, in greco con disegno di aereo, la cui traduzione è: “Comunicazioni Aeree /…
Leggi tutto

Primo Servizio Postale Regolare 1932 (22 gennaio / 2 febbraio) – (Londra) – Brindisi – Città del Capo

Compagnia: I.A. (Imperial Airways) Il pilota Cap. A. Youell su un Hercules Helena percorse il primo tratto dall’aeroporto di Croydon (Londra) a Parigi il 20 gennaio. La posta arrivò Brindisi il 21 per ferrovia e ripartì il 22 sull’idrovolante Short Scipio marca G-ABFA del Cap. F.J. Bailey sino ad Alessandria. Proseguì in ferrovia sino al…
Leggi tutto

1935 (7 febbraio) – Raratonga – (Sydney) – (Brindisi) – (Milano) – Bale

Non si tratta di un primo volo bensì di una normale corrispondenza per la Svizzera ma, secondo me, data la destinazione di provenienza, quella finale, i transiti e lo stato di conservazione davvero notevole, è una raccomandata assolutamente rara. La busta parte il 7 febbraio 1935 da Raratonga ed arriva, via piroscafo a Sydney, il…
Leggi tutto