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Tag: danielefabris

1928 (26 maggio / 29 settembre) Spedizione aerea di soccorso ai naufraghi del Dirigibile “ITALIA”

In seguito alla notizia che il dirigibile Italia, dopo aver sorvolato il Polo Nord, non era rientrato alla base, vennero organizzate spedizioni di soccorso, sia terrestri e marittime che aeree, dalla Russia (rompighiaccio Krassin con a bordo un trimotore Junkers del pilota Ciuknowski e rompighiaccio Malyghin), dalla Svezia (pilota Einar Lundborg, baleniera Quest, due idrovolanti…
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FRANCIA 1931 (3 maggio) – Volo Speciale Lione – Parigi

Volo speciale nell’ambito dell’Esposizione Filatelica di posta aerea di Lione tenutasi il 2 e 3 maggio 1931 presso il Palais de la Foire. Cartolina souvenir n. 2149 dell’Esposizione Filatelica di Lione, per via aerea da Lione a Parigi, del 2 maggio 1931 affrancata con coppia orizzontale di francobolli semi-postali francesi, 1° ottobre 1930, 40c. +…
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1933 (29/30 maggio) Volo in Italia / Italienfahrt LS127 Graf Zeppelin

Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (00.24) – Roma (18.14) / volo circolare su Roma…
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1933 (29/30 maggio) Volo in Italia / Italienfahrt LZ 127 Graf Zeppelin

Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (00.24) – Roma (18.14) / volo circolare su Roma…
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Italia Regno Vittorio Emanuele III – Occupazioni italiane II Guerra Mondiale: emissione di Itaca (Lettera “O” di “Occupazione” maiuscola)

Delle isole Jonie fanno parte, con gli isolotti e moltissimi scogli, Corfù, Cefalonia, Zante, Itaca, Leuca o Santa Maura, Paxo e Citera. Sono dette anche Ettaneso (Sette isole). Tra l’aprile ed il maggio 1941 l’Ettaneso fu rapidamente occupato dagli italiani, che lo presidiarono fino al 12 settembre 1943, quando i Tedeschi disarmarono i vari reparti.…
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Italia Regno: Aviazione del Regio Esercito e della Regia Marina in Cirenaica e Tripolitania

Una delle tre sole buste note riportanti il Timbro Lineare su due righe, rosso, COMANDO DEPOSITO AVIAZIONE DI MELLAHA (TRIPOLI) / UFFICIO REPARTO. Conclusa la guerra mondiale turchi e tedeschi lasciarono in territorio libico gran parte del materiale bellico depositato nelle loro basi. I capi arabi della Tripolitania se ne appropriarono continuando le ostilità e…
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1934 (14 maggio / 11 giugno) Volo speciale New York – Roma. Volo interrotto in Irlanda – prima posta aerea Stati Uniti – Irlanda

Piloti: Ten. Cesare Sabelli e Cap. George R. Pond – Aeromobile: Bellanca CH-300 Peacemaker denominato “Leonardo da Vinci” – Motore: Wright Whirlwind 300 hp – Marca: NR 13137 I piloti, l’italo-americano Sabelli e l’americano Pond, si propongono di realizzare un percorso senza scalo New York – Roma sin dall’ottobre 1933. Il volo però viene rimandato…
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“AUDAX VINCIT” Prima posta aerea Stati Uniti – Irlanda

1934 (14 maggio / 11 giugno) NEW YORK – ROMA / VOLO SPECIALE / VOLO INTERROTTO IN IRLANDA Piloti: Ten. Cesare Sabelli – Cap. George R. Pond – Apparecchio: Bellanca CH-300 Pacemaker, monoplano denominato Leonardo da Vinci – Motore: Wright Whirlwind 300 CV – marca: NR 13137 L’aviatore italo-americano Sabelli ed il capitano Pond, statunitense,…
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Raid Torino – Milano del Dirigibile Usuelli – Borsalino 1911 (14 novembre)

Pilota: Celestino Usuelli – Aiutante: Erminio Donner Flori – Meccanico: Martinoli – Dirigibile: U1 Il noto aeronauta Usuelli ideò un dirigibile, a sistema deformabile, che fu costruito nel 1910 a Lombardore (Torino) nella “Società Torinese Automobili Elettrici” dell’Ing. Franz Miller con l’aiuto economico di Telesio Borsalino. Fu varato il 15 agosto 1910 dopo essere stato…
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Aero Espresso Italiana

Nell’immediato primo dopoguerra, il governo italiano aveva deciso di puntare sull’idroscalo di Brindisi per scalzare la Francia e porsi come partner principale della Grecia su una nuova rotta commerciale. Lo scalo brindisino era stato individuato e definito il più idoneo poiché “gli idrovolanti avendo bisogno di uno specchio d’acqua ampio e calmissimo in tutte le…
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