Una eccellente rarità. Uno dei due soli aerogrammi, dell’esperimento postale Torino-Roma-Torino del 1917, affrancato con francobollo speciale appositamente emesso ed eccezionalmente annullato in data 23 MAGGIO 1917 con Annullo Circolare a lunette del 2 tipo (la separazione tra le due scritte è formata da quattro puntini posti a quadrato) inviato dal Ministero della Real Casa…
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Una delle rarissime Cartoline delle Industrie Aviatorie Meridionali e molto probabilmente l’unica proseguita via ferrovia per Roma ed, inoltre, indirizzata al Ministro delle Finanze Filippo Meda. “Meda ebbe, come tutti coloro che si lasciano travolgere nella vita pubblica, amarezze, disillusioni, contraddizioni; ma non mai dubbii o sconforti: la solida costruzione del suo intelletto, la limpida…
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Un aerogramma inedito, non ancora catalogato. Sino ad oggi si conosce un Servizio Speciale avvenuto in occasione della Fiera di Tripoli consistente in un dispaccio volato da Tripoli a Siracusa e poi via ordinaria a Roma partito in data 14 marzo 1931 e transitato da Siracusa il 16 marzo successivo. In questo caso l’aerogramma, in…
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Busta Speciale del primo Volo diretto Transpolare di linea effettuato dalla compagnia aerea TWA effettuato con aeromobile “Jetstream” partita da Roma il giorno 4 ottobre affrancata per un totale di Lire 120 così suddiviso: due francobolli di posta aerea italiana da Lire 10 rosa carminio del 1 ottobre 1945 serie Democratica (Sass. n. 130) ;…
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Compagnia SABENA (Société Anonyme Belge d’Exploitation de la Navigation Aérienne) – Piloti: Van Ackere e Closset – Radio operatore: Bergmans – Apparecchio: Fokker F.VII Léopold Roger. Itinerario: Bruxelles-Marsiglia-Orano-Colomb Bechar-Reggan-Gao-Niamey-Zinder-Fort Lamy-Fort Archambault-Bangui-Coquilhatville-Léopoldville-Banningville-Port Francqui-Luluabourg-Kamina-Elisabethville. CORRIERE DI ANDATA E RITORNO Aerogramma da Brindisi a Elisabethville (Congo Belga) dell’11 novembre 1935 affrancato con due francobolli ordinari del Regno, 1929,…
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Compagnie: I.A. (Imperial Airways) e A.L. (Ala Littoria) Nel mese di luglio 1935 venne firmato un accordo tra Italia, Inghilterra ed Egitto per stabilire la rotta di una linea aerea regolare fra l’Italia e l’A.O.I. (Africa Orientale Italiana). In attesa del completamento delle fasi legate alla logistica ed all’approntamento degli scali, venne siglato un accordo…
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Il territorio del Fezzan, parte della Libia colonia italiana, venne occupato nel gennaio 1943 dalle truppe della “Francia libera” del Generale Leclerc, provenienti dal Tchad francese. Passò nell’aprile dello stesso anno sotto l’amministrazione coloniale francese e il 24 dicembre 1951, riunito con Cirenaica e Tripolitania, divenne Regno indipendente di Libia. Il Comando militare francese nell’aprile…
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“Il primo De La Rue solo un poco inglese” Il francobollo definitivo da 20c. ha una storia strana che corre tra Torino e Londra. Il decreto che lo istituisce nel dicembre 1864 dice che “sarà identico all’attuale da 15c., mutata soltanto la leggenda indicante il valore”. Ma non passa molto tempo che si decide di…
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Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiano) – Apparecchio: idrovolante S.I.A.I. Marchetti S.55 con cabina per 8/10 passeggeri – Marca: I-AMES – Pilota: Umberto Maddalena – Motorista: Tancredi – Montatore: Rizzini Questo volo inaugurava il primo servizio aereo internazionale, denominato Linea Aerea N° 4, gestito da una Società italiana. La cerimonia all’aeroscalo di Brindisi assunse carattere…
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Nel 1920 in Colombia mancavano del tutto i francobolli di posta aerea, pertanto, in attesa dei primi francobolli definitivi, quattro Compagnie private di trasporto aereo vennero autorizzate dal Governo colombiano ad emettere dei francobolli provvisori per assolvere al pagamento della tariffa aerea. Queste Compagnie furono, in ordine cronologico di emissione dei propri francobolli, la Compania…
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