La Avio Linee Italiane, nota anche con la sigla ALI, è stata una compagnia aerea italiana di navigazione aerea attiva principalmente nella prima parte del XX secolo. Venne costituita dalla FIAT nel 1926, superò il periodo bellico riaffacciandosi alle rotte commerciali resistendo alla forte concorrenza italiana ed estera. Nel 1949 dette vita, con altre quattro…
Leggi tutto
Capitani: Dr. Hugo Eckener e Ernst Lehmann – Equipaggio: 43 Friedrichshafen (18 maggio ore 17.17) – Siviglia (19 maggio ore 18.49) / Siviglia (20 maggio ore 9,28) – Recife (22 maggio ore 23,20) / Recife (24 maggio ore 3,59) – Rio de Janeiro (25 maggio ore 11,25) / Rio de Janeiro (25 maggio ore 12,40)…
Leggi tutto
Compagnia: I.A. (Imperial Airways) Nuovo itinerario della posta aerea britannica per l’India: dal 19 ottobre non è più avviata a Genova ma da Londra a Parigi per via aerea con il velivolo Handley Page 42 Hannibal ed in ferrovia da Parigi col treno rapido sino a Brindisi; quindi per via aerea con gli idrovolanti Short…
Leggi tutto
Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiano) – Piloti: Cesare Carra e P. Majacos – Dispaccio complessivo: 83 aerogrammi Furono trasportati dispacci postali, uno dei quali proseguì per Brindisi col volo Atene-Brindisi che venne eseguito nello stesso giorno. Il Timbro Speciale triangolare, violetto, in greco con disegno di aereo, la cui traduzione è: “Comunicazioni Aeree /…
Leggi tutto
Compagnia: I.A. (Imperial Airways) Il pilota Cap. A. Youell su un Hercules Helena percorse il primo tratto dall’aeroporto di Croydon (Londra) a Parigi il 20 gennaio. La posta arrivò Brindisi il 21 per ferrovia e ripartì il 22 sull’idrovolante Short Scipio marca G-ABFA del Cap. F.J. Bailey sino ad Alessandria. Proseguì in ferrovia sino al…
Leggi tutto
Unica corrispondenza nota nel 1919 riportante il Timbro Lineare, in violetto, 286° Squadriglia Idrovolanti. Durante la conquista della Cirenaica e della Tripolitania l’aviazione diede un contributo importante. Nonostante ciò, si decise, nella prima metà del 1931, di smantellarla. L’ultimo Reparto di volo rimasto operativo fu la XVII Squadriglia Farman che rimase a Tripoli sino al…
Leggi tutto
Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 Capitano: Dr. Hugo Eckener – Equipaggio: 42 – Passeggeri – 23 – Trasporto postale Friedrichshafen-Mosca: 21 kg. Affrancatura ITALIA e DANZICA Cartolina…
Leggi tutto
L’unico esemplare noto recante il Timbro Lineare, in azzurro, della 12a SQUADRIGLIA “CAPRONI”. Durante la conquista della Cirenaica e della Tripolitania l’aviazione diede un contributo importante. Nonostante ciò, si decise, nella prima metà del 1931, di smantellarla. L’ultimo Reparto di volo rimasto operativo fu la XVII Squadriglia Farman che rimase a Tripoli sino al 23…
Leggi tutto
Raccomandata n. 4627 per via aerea da Mogadiscio a Roma del 18 gennaio 1935, affrancata per un totale di 6,20 lire composto da sei francobolli di posta aerea somala, 5 novembre 1934, serie “Volo Roma-Mogadiscio” 25c.+10c. verde oliva, 50c.+10c. bruno, 75c.+15c. carminio, 80c.+15c. bruno, 1l.+20c. bruno rosso e 2l.+20c. azzurro (Sass. n. 7/12), annullati con:…
Leggi tutto
“Prove” dell’Art Déco colombiana che divennero i primi francobolli di Posta Aerea sud americana. Purtroppo, l’identità dell’artista di questi straordinari disegni per francobolli rimane sconosciuta, ma quello che sappiamo e che nel 1920 un gruppo di diciannove etichette pubblicitarie commerciali fu prodotto dalla Curtiss Aero Plane and Motor Company. Ogni esemplare, dai vividi color pastello,…
Leggi tutto
