Nel 1940 Shanghai era formalmente sotto il controllo giapponese ed occupata militarmente dall’esercito imperiale. Aerogramma da Trieste a Shanghai (Cina) del 12 dicembre 1940, affrancato con un totale di lire 6,75 (supplemento aereo 4l., diritto di raccomandazione 1,50l. e tariffa base 1,25l.) così composto; francobolli di posta ordinaria italiana, 1929-42, serie “Imperiale”, 50c. violetto, 1,25l.…
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Raccomandata n. 4627 per via aerea da Mogadiscio a Roma del 18 gennaio 1935, affrancata per un totale di 6,20 lire composto da sei francobolli di posta aerea somala, 5 novembre 1934, serie “Volo Roma-Mogadiscio” 25c.+10c. verde oliva, 50c.+10c. bruno, 75c.+15c. carminio, 80c.+15c. bruno, 1l.+20c. bruno rosso e 2l.+20c. azzurro (Sass. n. 7/12), annullati con:…
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Comandante: Italo Balbo, Ministro dell’Aria – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 T.A. propulsi da due motori Fiat A.22 R. da 560CV cadauno. Primo volo transatlantico in formazione di stormo, per complessivi 10.350km. in 65 ore, sul seguente itinerario: Orbetello – Cartagena (Spagna) – Kenitra (Marocco) – Villa Cisneros (Rio de Oro) – Bolama (Guinea portoghese)…
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Pilota: Maner Lualdi – Secondo pilota: Max Peroli – Motorista: Pretti – Aereomobile: Ambrosini S.1002 “Girfalco” – Marca: I-LUAD – Dispaccio: 500-1.000 aerogrammi Tratta: Milano-Parigi-Bruxelles-Amsterdam-Copenaghen-Oslo-Trondheim-Tromsø Scopo della spedizione giornalistica e cinematografica era quello di ricordare il 25° anniversario del sacrificio di Roald Amundsen, scomparso a 56 anni con altri valorosi nel Mare di Barents nell’opera…
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Durante la Manifestazione Aviatoria organizzata dal Comitato Comasco di Aviazione, avvennero dei trasporti postali. A questa gara aviatoria parteciparono gli idrovolanti militari della base di Pola: quattro Macchi M.7, dei quali uno pilotato da Manetti, al comando del Tenente di Vascello Umberto Maddalena e due M.18 provenienti dall’idroscalo della Schiranna (Lago di Varese), pilotati da…
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All’idroscalo di Bérre l’Etang, nei pressi di Marsiglia, era stato predisposto uno scalodi tappa per gli idrovolanti della Crociera provenienti da Lisbona, che venne soppresso dalla decisione di Balbo di raggiungere Roma in una sola tappa in seguito all’incidente dell’I-RANI a Ponta Delgada ove perse la vita il Tenente Squaglia. Era stato predisposto un esiguo…
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Vienna, 20 marzo 1918: dall’aerodromo viennese di Aspern decollava un biplano del tipo Hansa-Brandenburg C1. A bordo, un giovane ufficiale ventiquattrenne dell’aviazione militare austro-ungarica capitano August Raft von Marwil: scopo del volo era di stabilire la fattibilità di un collegamento aereo fra Vienna e Kiev capitale del neonato Stato ucraino. Il servizio proposto era davvero…
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Pilota: László Kálmán – Velivolo: Fiat BR.3 Dopo la fine della Grande guerra l’Ungheria, soffocata dai paesi della Piccola Intesa (Cecoslovacchia, Regno dei Serbi, Croati e Sloveni, Romania), aveva bisogno di un fraterno amico tra le grandi potenze che le garantisse l’uscita dalla condizione di “quarantena” politica in cui era stata relegata e che le…
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Brescia, la Leonessa d’Italia, città dal carattere sportivo, che aveva organizzato i primi circuiti ciclistici ed automobilistici, lanciava, prima al mondo, l’idea di un Circuito Aero. La designazione Circuito Aereo nacque infatti a Brescia. I concorrenti iscritti furono 14, il top dei piloti allora esistenti: gli italiani Cobianchi, Faccioli, Calderara, Cagno, Anzani, Moncher, Da Zara,…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (28 marzo ore 23.00) – Budapest 1. approdo (29…
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