Compagnia: A.U.L.O. (Air Union Lignes d’Orient) Da Marsiglia a Napoli e Corfù – Apparecchio: idrovolante CAMS 53-1 n° 8 – marca: F-AIQZ Da Atene a Castelrosso e Beyrouth – Apparecchio: idrovolante CAMS 53-1 n° 8 – marca: F-AIQY L’inaugurazione della Linea era avvenuta il 6 giugno 1929 ma con il volo del 19 gennaio 1930…
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Compagnia: A.L.I. (Avio Linee Italiane S.A.) – Piloti: Resh, Salis – Radiotelegrafista: Pangrazzi – Apparecchio: Fiat G.18V, bimotore per 18 passeggeri – Motori: Fiat A59R 700 CV Il volo era stato annunciato per il 5 aprile. PARIGI-TORINO Dispaccio: 24 aerogrammi Aerogramma da Parigi a Torino del 7 aprile 1937 affrancato con un francobollo semi postale…
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Compagnia: A.U.L.O. (Air Union Lignes d’Orient) – Apparecchio: idrovolante Meteore, marca F-AIFO, sino a Corfù, poi CAMS 53. 1930 (30 luglio) – ATENE – NAPOLI Primo corriere aereo ufficiale della Compagnia Dispaccio: 74 aerogrammi Raccomandata n. 9006, per via aerea, da Atene a Boston (Massachusetts – U.S.A.) via Napoli e New York del…
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Compagnie: A.L.I. (Avio Linee Italiane S.A.) – D.L.H. (Deutsche Luft Hansa) – Deruluft Primo corriere aereo sulla Linea Berlino-Europa dell’Est, con partenza da Roma per i Paesi del Baltico ed U.R.S.S. 1932 (2 maggio) – ROMA-MOSCA Dispaccio: 37 lettere ed 1 cartolina Aerogramma da Roma a Mosca via Berlino del 2 maggio 1932 affrancato con…
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Compagnie: I.A. (Imperial Airways) – I.T.A. (Indian Trans-Continental Airways) Nel dicembre del 1933 il servizio venne esteso da Rangoon a Singapore via Bangkok e Alon Star. Il volo lasciò Londra il 9 dicembre ed arrivò a Singapore il giorno 19 alle ore 2.20 a.m. Il corriere postale trasportato comprese dispacci caricati nei vari scali del…
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Compagnia: I.A. (Imperial Airways) Il corriere, partito da Croydon (Londra) il 9 dicembre volò sino a Parigi col velivolo Heracles G-AAXC, dal giorno 9 all’11 viaggiò per ferrovia nel tratto Parigi-Brindisi e quindi ripartì per via aerea il giorno 11 da Brindisi con l’idrovolante Short S.17 Shipio G-ABFA del Cap. F.J. Bailey, giungendo ad Alessandria…
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Compagnie: I.A. (Imperial Airways) – A.L. (Ala Littoria S.A.) LONDRA – ASMARA Dispaccio: tra i 20 ed i 30 aerogrammi Aerogramma da Londra ad Asmara del 24 agosto 1935 affrancato con francobollo di posta ordinaria britannica, 1912, 6 pence lacca “Re Giorgio V” (Scott n. 167) annullato con: • Annullo Postale Circolare e linee ondulate:…
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Compagnie: I.A. (Imperial Airways) – A.L. (Ala Littoria S.A.) ATENE – ASMARA Raccomandata n. 2964 per via aerea da Atene ad Aden via Asmara del 10 settembre 1935 affrancata, al recto ed al verso, con due francobolli di posta aerea ellenica, 2 novembre 1933, 5 dracme oltremare “Aeroplano sull’Acropoli” e 10 dracme rosa carminio “Aereo…
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Lfab’avviamento richiesto dal mittente Via ALA LITTORIA, Natal-Buenos Aires-West Coast-Panagra, alternativo alla rotta nord atlantica “Lisbona-New York”, consentiva di evitare la censura britannica, ed anche un possibile sequestro, presso Bermuda. Affrancatura di 15,50 lire in tariffa lettere espresso per gli Stati Uniti, via aerea fino a Buenos Aires. Annullo Postale Circolare a lunette: ROMA FERROVIA…
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Le origini dell’aeronautica militare italiana si possono suddividere in tre distinte specialità: aerostieri, dirigibilisti e aviazione compresa l’idroaviazione. L’Esercito con una Circolare istituisce una Sezione Aeronautica il 6 novembre del 1884. Il Ministero della Guerra del Regno D’Italia il 13 dicembre 1884 autorizzava la costituzione di un Servizio Aeronautico presso il distaccamento di Roma della…
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