Inaugurazione della Linea gestita congiuntamente dalle Compagnie A.L. (Ala Littoria S.A.) ed A.F. (Air France) – Apparecchio: Siai Marchetti S.M.74, quadrimotore per 27 passeggeri e 4 membri dell’equipaggio – Marca: I-URBE. 1935 (Luglio 29) – ROMA – PARIGI (Corriere: 60 aerogrammi) Vi sono anche aerogrammi indirizzati ad Amsterdam e Rotterdam (10), trasportati sino a Parigi,…
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Aereo: Farman F.190 – Motore: Bristol Titan da 230 Hp. – Equipaggio: Bailly, Reginensi e Marsot – Dispaccio: 6.000 aerogrammi Tragitto: Saigon-Bangkok-Akyab-Allahabad (14)-Karachi (15)-Bender Abbas-Bagdad (17)-Costantinopoli (18)-Udine-Parigi (Le Bourget). Raccomandata n. 246 per via aerea da Saigon a Parigi del 10 aprile 1929 affrancata con un totale di 2 piastre e 6 centesimi…
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Compagnie: A.F. (Air France) – Aéromaritime (apertura della linea sulla Costa occidentale dell’Africa) Il volo si svolse in tre parti: 1. Parigi-Casablanca-Dakar 29 febbraio (Air France) 2. Dakar-Ziguinchor-Conakry 8 marzo, Conakry-Monrovia-Abidjan 9 marzo e Abidjan-Takoradi-Lomé-Cotonou 10 marzo (Aéromaritime) 3. Cotonou-Douala 19 maggio, Douala-Libreville-Port Gentil-Pointe Noire 20 maggio (Aéromaritime) Sono noti degli aerogrammi raccomandati con affrancatura…
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LA L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane), I “SORCI VERDI” E LA TRAVERSATA DELL’ATLANTICO DEL SUD Chissà se Mussolini la sera del 9 maggio 1936 dopo aver proclamato l’Impero ed aver chiesto al popolo in Piazza Venezia se ne sarebbe stato degno, abbia cercato fra le migliaia di volti, dai quali era straripato un potente “Si!”,…
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Gara di velocità per apparecchi plurimotori, su un percorso di 6.190 km con tappa a Damasco, indetta dall’Aero Club di Francia. La Francia partecipò con quattro aerei, l’Inghilterra con uno e l’Italia con otto: due Fiat B.R.20A e sei Siai Marchetti S.79C (corsa) derivati dal bombardiere S.79 equipaggiato con tre motori Alfa Romeo 126 RC.34…
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Compagnie: A.F. (Air France) – Aéromaritime (apertura della linea sulla Costa occidentale dell’Africa) Il volo si svolse in tre parti: 1. Parigi-Casablanca-Dakar 29 febbraio (Air France) 2. Dakar-Ziguinchor-Conakry 8 marzo, Conakry-Monrovia-Abidjan 9 marzo e Abidjan-Takoradi-Lomé-Cotonou 10 marzo (Aéromaritime) 3. Cotonou-Douala 19 maggio, Douala-Libreville-Port Gentil-Pointe Noire 20 maggio (Aéromaritime) Sono noti degli aerogrammi raccomandati con affrancatura…
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Compagnia: A.L.I. (Avio Linee Italiane S.A.) – Piloti: Resh, Salis – Radiotelegrafista: Pangrazzi – Apparecchio: Fiat G.18V, bimotore per 18 passeggeri – Motori: Fiat A59R 700 CV Il volo era stato annunciato per il 5 aprile. PARIGI-TORINO Dispaccio: 24 aerogrammi Aerogramma da Parigi a Torino del 7 aprile 1937 affrancato con un francobollo semi postale…
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Compagnia: Air Orient – Velivolo: idrovolante CAMS 53 L’Esposizione Coloniale Internazionale si tenne a Parigi dal 6 maggio al 15 novembre 1931, alla Porte Dorée e sul sito del Bois de Vincennes, per presentare i prodotti e le conquiste di tutte le colonie e dipendenze d’oltremare della Francia, così come quelli delle principali potenze coloniali,…
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Compagnia: C.G.A. (Compagnie Générale Aéropostale) – Pilota: Henri Guillaumet – Apparecchi: Potez 25 e Latécoère 26 – Tratta: Santiago-Mendoza-Buenos Aires-Rio de Janeiro-Natal-Dakar-Tolosa – Dispaccio: 125 aerogrammi Il percorso del Primo Volo Diretto Santiago-Europa si svolse in modo articolato ed avventuroso. Il pilota Guillaumet imbarcò il dispaccio postale a Santiago e lo trasportò a bordo di…
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Gli aviatori francesi sono stati compagni d’arme di quelli italiani per tutta la durata della Grande Guerra. Qualche centinaio di aeroplani e un numero ancora maggiore di piloti, osservatori e specialisti hanno combattuto al nostro fianco. L’aviazione francese giocò un ruolo davvero significativo. Sin dal maggio 1917 il Comitato di Guerra decise di inviare in…
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