La prima linea per il servizio di posta aerea fra l’Italia e la Spagna durante il periodo della guerra civile spagnola, fu quella via Cagliari, fra Roma e Pollensa, nell’isola di Maiorca effettuata da idrovolanti dell’Ala Littoria con frequenza settimanale. Il primo volo effettuato avvenne il 12 ottobre 1936 da Pollensa verso Roma. È noto…
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L’acceleramento della consegna della posta sulla rotta transatlantica, già in uso in Germania dal 1929 col metodo di catapultare un idrovolante postale dalla nave, ispirò all’Italia l’idea di organizzare un servizio di idrovolanti da Genova a Gibilterra e viceversa. Il compito venne affidato alla S.A.N.A. i cui idrovolanti volavano a Gibilterra prelevando i dispacci in…
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Negli ultimi anni Venti si riconobbe, per il trasporto della posta tra l’Europa e le Americhe, la necessità di una maggiore velocità attraverso l’Atlantico. Tra le idee sviluppate dalle imprese commerciali a partire dai progressi militari fu un’innovazione chiamata “Posta catapultata”. L’idea era quella di ridurre di uno o due giorni i tempi di consegna…
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Compagnia: S.A.N.A. (Società Anonima Navigazione Aerea) – Apparecchi: idrovolanti Dornier Superwal NOTA: si conoscono, ad oggi, due lettere dirette a Milano una con A.P.(C) meccanico: NEW YORK ANNEX STAT. – JUL 15 / 730 PM – 1932 e la seconda con A.P.(C) meccanico: NEW YORK ANNEX STAT. – JUL 15 / 7- PM – 1932…
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La maggiore affrancatura nota su una Cartolina del Circolo Filatelico Italiano. Pilota: Ten. Mario de Bernardi – Apparecchio: Pomilio P.C.1 biplano biposto da ricognizione – Motore: Fiat 200 CV Il velivolo era stato modificato per il trasporto postale chiudendo il vano anteriore, dove normalmente prendeva posto l’osservatore armato di mitragliatrice, con un coperchio carenato. La…
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Decisa la conquista militare dell’Etiopia da parte del Governo italiano, nei primi mesi del 1935 affluirono in Eritrea ed in Somalia forze ingenti. Il 3 ottobre 1935 ebbero inizio le ostilità con uno sforzo intenso in particolare nel fronte nord; i tre corpi d’Armata impegnati partirono dall’Eritrea. Il 5 maggio 1936 le truppe italiane entrarono…
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Il Servizio di Posta da Campo venne utilizzato durante il periodo della Repubblica Sociale per inoltrare la corrispondenza da e per alcuni Enti governativi e militari. Il sistema derivò direttamente da quello tedesco, decisamente più complesso, della Feldpost. A differenza di quello tedesco il sistema italiano si componeva di una numerazione a tre cifre nella…
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Pilota: Ruggero Franzoni – Motorista: Francesco Romanuzzi – Apparecchio: idrovolante F.B.A. costruito su licenza della Società Anonima Industrie Aviatorie Meridionali di Napoli – Motore: Isotta Fraschini 150CV Il Ministro Fera autorizzò il trasporto della corrispondenza e dispose l’uso di un francobollo speciale di posta aerea allestito sovrastampando quello espresso urgente, non emesso, da 40c. lilla…
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In occasione dell’inaugurazione del nuovo Palazzetto delle Poste di Como, venne effettuato un trasporto postale con idrovolante con partenza da Como. Il velivolo ammarò per consegnare il sacco della corrispondenza in ogni località di destinazione, eseguendo il periplo del Lago da Como a Torno. Si decise per l’ammaraggio del velivolo, e non per il lancio…
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Prima dell’apertura dell’ufficio postale, la corrispondenza a Suna veniva distribuita da un portalettere che la prelevava all’ufficio di Pallanza. L’Ufficio postale di seconda classe di Suna (oggi frazione di Verbania) venne aperto il 1° marzo 1882. Ebbe inizialmente in dotazione un annullo a grande cerchio all’epoca d’uso dei numerali a linee o a sbarre. Terminato…
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