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1917 (22 / 27-28 maggio) Torino – Roma – Torino / Esperimento di posta aerea

Pilota: Ten. Mario de Bernardi – Apparecchio: Pomilio P.C.1 biplano biposto da ricognizione – Motore: Fiat 200 CV Il velivolo era stato modificato per il trasporto postale chiudendo il vano anteriore, dove normalmente prendeva posto l’osservatore armato di mitragliatrice, con un coperchio carenato. La Commissione, presieduta dallo scienziato Augusto Righi, istituita dal Ministro delle Poste…
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Felice Natale 2024 ed un sereno 2025

Lo Studio Peritale Filatelico Fabris augura a tutti i collezionisti filatelici ed ai loro cari un sereno Natale ed uno splendido anno nuovo Visita e segui gli aggiornamenti sul nostro sito http://danielefabris.it Siamo sempre attivi su: Facebook: Studio Peritale Filatelico Fabris LinkedIn: www.linkedin.com/company/studioperitaledanielefabris X: https://twitter.com/Fabrisperizie Instagram: www.instagram.com/studioperitalefilatelicofabris  

Linea Roma – Napoli – Siracusa – Tripoli

Compagnia: S.A.N.A. (Società Anonima Navigazione Aerea) – Velivoli: idrovolanti Dornier Super Wal Il primo volo è interrotto a Napoli per guasti meccanici dovuti all’incontro di una pesante perturbazione. Viene rimandato al 4 novembre ed effettivamente realizzato il giorno 16, ma il volo è definitivamente sospeso a Siracusa e la corrispondenza diretta a Tripoli viene inoltrata…
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“Houston we have a problem”

11 aprile 1970: dalla rampa di lancio principale del John F. Kennedy Space Center parte l’Apollo 13, la terza missione NASA che avrebbe dovuto portare due astronauti sulla Luna. Iniziò male fin da subito: dopo la partenza uno dei motori del lanciatore, un Saturn V, razzo multistadio a propellente liquido, cessò di funzionare due minuti…
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LZ 127 GRAF ZEPPELIN: 1933 (30 settembre – 10 ottobre) – OTTAVO VOLO IN SUD AMERICA / 8. Sudamerikafahrt

Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (30 settembre ore 19.03) – Recife (3 ottobre ore…
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CUBA – U.S. Foreign Contract Air Mail Route N.5

Un contratto tra le autorità postali cubane e la Pan American Airways autorizzò l’invio di corrispondenza per via aerea tramite la FAM-5 e la FAM-6. Il primo dispaccio via FAM-5 venne spedito il 2 maggio 1931. Tutta la corrispondenza cubana reca l’annullo dell’Avana. 1931 (2/5 marzo) – PRIMO VOLO HABANA-BARRANQUILLA Compagnia: PAA (Pan American Airways)…
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Volo transatlantico Francia -Brasile: Corriere dal Vaticano

Compagnia: C.G.A. (Campagnie Géneralé Aéropostale) – Dispaccio: 10 aerogrammi (Città del Vaticano)-Marsiglia-Santos Raccomandata n. 1742 per via aerea dalla Città del Vaticano a Santos (Brasile) via Marsiglia affrancata al recto con sei valori di posta ordinaria vaticana, 1° agosto 1929, 10c. verde scuro su verde (coppia orizzontale) e 80c. rosso carminio serie “Conciliazione” (Sass. 2…
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Italia Regno: Emissioni locali Base Atlantica – da Betasom a Firenze

Il Comando Superiore delle Forze subacquee italiane in Atlantico è il primo a schierarsi a favore della Repubblica fascista, anche perché, trovandosi in territorio francese sotto controllo tedesco e per di più in una posizione strategica come il porto di Bordeaux, non potrebbe fare di meglio per tranquillizzare l’alleato germanico. I valori utilizzati sono gli…
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Crash mail Volo Air Orient Saigon – Marsiglia – 1932 (28 marzo)

Compagnia: A.O. (Air Orient) – Apparecchio: idrovolante CAMS 53-2 – Marca: F-AJNN – Pilota: Pommereau – Tappe: Saigon-Bangkok-Rangoon-Akyab-Calcutta-Allahabad-Jodhpur-Karachi-Jask-Bassorah-Bagdad-Damasco-Bairut-Castelrosso-Atene-Corfù-(Napoli-Marsiglia) Il volo, partito da Saigon il giorno 18 marzo, con apparecchio monomotore Breguet 280 aveva poi proseguito il percorso sul Mar Mediterraneo a bordo dell’idrovolante CAMS 53-2 che, a causa del maltempo, aveva accumulato ritardo. Durante la…
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Volo speciale Milano – Lucca – Milano 1947 (20 settembre)

Volo Speciale organizzato in occasione del 22° Congresso Filatelico Italiano. Fu effettuato da aereo privato. L’aerogramma è affrancato, tra l’altro, con il francobollo di posta aerea serie “Democratica” 3,20l. arancio soprastampato 6l. Il francobollo da 3,20 lire della serie di Posta Aerea Democratica terminò la sua validità il 30 giugno 1946. Le rimanenze furono soprastampate…
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