La traversata dell’Atlantico è stata la prima grande sfida dell’aviazione sulle lunghe distanze. Grazie alla favorevole posizione geografica Terranova divenne un punto focale per i voli transoceanici. In molti sostenevano l’idea che un decollo da St. John’s fosse il momento più logico per una traversata aerea. Per parecchi anni Terranova fu il fulcro dei voli…
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CORRIERE DAL BRASILE RIO DE JANEIRO (Correio Aereo D.Federal / 12.12.41) / BERLINO Affrancatura: 5.400 reis in tariffa lettera via aerea per l’Europa. La data, dell’annullo, 12 dicembre 1941, è da considerarsi estrema su posta proveniente dal Brasile via L.A.T.I. L’aerogramma potrebbe, in teoria, aver usufruito della traversata atlantica del 13 dicembre effettuata da apparecchio…
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Pilota: Jorge Chávez, peruviano – Apparecchio: monoplano Blériot Per seguire la gara il Comitato organizzatore del Circuito Aereo di Milano dislocò sul percorso delle “stazioni di controllo” a Milano, Stresa, Domodossola a Briga, sia per comunicare le previsioni meteorologiche sia per segnalare il passaggio degli aviatori. Il “Gran Premio della Traversata delle Alpi” venne stabilito…
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Pilota: Cap. Erroll J. Boyd – Secondo e navigatore: Ten. Harry Connor – Velivolo: Bellanca WB-2 monoplano “Miss Columbia” – Motore: Wright Whirling Terranova ha svolto un ruolo importante nello sviluppo dei viaggi aerei a lunga distanza. Essendo il luogo più orientale del Nord America, divenne un popolare punto di decollo per i pionieri dell’aviazione…
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