Aerogramma inviato ad una persona che non ha bisogno di alcuna presentazione. Théodore Champion è una figura che resterà per sempre nella storia della filatelia quale uno dei punti di riferimento. Le tracce da lui lasciate sono numerose e tutte degne di nota. Ricordo, solo a titolo di esempio, il Catalogo Yvert & Tellier-Champion nato…
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Poche ore dopo la partenza dell’aereo furono presentati all’ufficio postale di Roma aerogrammi già precedentemente inoltrati per via aerea alcuni mesi prima (e quindi non affrancati con i francobolli speciali del volo) che ricevettero per compiacenza l’Annullo Speciale Circolare: ROMA – 1° VOLO POSTALE DIRETTO ROMA-BUENOS AYRES – 28.1.34.XII-10 ed il Timbro Speciale di 53…
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Isola dell’Egeo ad est di Rodi fu assegnata con il Trattato di Sèvres, del 10 agosto 1920, all’Italia, che ne prese possesso il 1° marzo 1921. Collettoria dal luglio 1922, divenne Ricevitoria di 1a classe il 19 dicembre 1922. Busta aerea da Castelrosso (Grecia) a Adelaide (Australia) del 29 dicembre 1939, con fascetta di censura…
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Furono indette per celebrare il 50° Anniversario dell’Unità d’Italia e vi parteciparono dodici piloti: i francesi Eugenio Renaux, Giulio Védrines, Maurizio Tabuteau, Andrea Frey; e gli italiani Umberto Cagno, Mario Cobianchi, Ciro Cirri, Romolo Manissero, Germano Ruggerone. Quella fiorentina fu la sola manifestazione italiana alla quale parteciparono due aviatrici: la belga Elena Dutrieu e la…
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Secondo spettacolo aviatorio in Italia al quale parteciparono cinque concorrenti: gli italiani Mario Cobianchi e Mario Faccioli; i francesi Enrico Rougier e Roberto Cordonnier; il belga Eugenio Van Den Born. La manifestazione, che si svolse sul Campo di Marte, dove furono costruite ampie tribune e posti per 50.000 persone, fu disturbata da avverse condizioni atmosferiche…
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Lunghezza: 2480 m. – Diametro: 41,20 m. – Volume: 200.000 mc. – Velocità: 125 km/h – Motori: 4 Daimler Benz, 1.050 hp l’uno – Battesimo: 4 marzo 1936 Friedrichshafen (6 maggio ore 21.30) – Lakehurst (9 maggio ore 6.10) / Lakehurst (12 maggio ore 3.28) – Francoforte (14 maggio ore 4.41) LIECHTENSTEIN Aerogramma da Rotterdam…
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Piloti: Francis Lombardi e Franco Mazzotti – Motorista: Marino Battaglia – Radiotelegrafista: Davide Giulini – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti S.71 – Marca: I-ABIV La distanza coperta dal volo fu di 7.600 km in 46 ore, di cui 40 di volo effettivo. Raggiunta la costa brasiliana, dopo aver sorvolato l’isola di Fernando di Noronha i piloti, a…
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Pilota: Jorge Chávez, peruviano – Apparecchio: monoplano Blériot Per seguire la gara il Comitato organizzatore del Circuito Aereo di Milano dislocò sul percorso delle “stazioni di controllo” a Milano, Stresa, Domodossola a Briga, sia per comunicare le previsioni meteorologiche sia per segnalare il passaggio degli aviatori. Il “Gran Premio della Traversata delle Alpi” venne stabilito…
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La notte tra il 10 e l’11 marzo 1918 fu eseguita e portata a compimento una delle ultime missioni della Marina tedesca. Il Comando tedesco volle utilizzare il possente dirigibile Zeppelin L59, il più moderno e tecnicamente avanzato mai costruito prima dalla Marina Tedesca, per colpire la città di Napoli. Il fatto avvenne ad una…
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La Siai Marchetti di Sesto Calende nel 1930 aveva iniziato le trattative con le autorità rumene per la fornitura di dieci idrovolanti militari S.55 e, inoltre, di dieci S.62 bis e di sei S.56. Nel 1931 si firmò iI contratto definitivo che prevedeva la fornitura di sei S.55, sei S.56, otto S.59 e sei S.62…
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