Via Chiossetto 11 , Milano, Italy
+39 347 570 9180
danielefabris@icloud.com

Italia Regno – prima guerra mondiale – Aviazione del Regio Esercito e della Regia Marina in Cirenaica e Tripolitania (Squadriglia Idrovolanti)

Unica corrispondenza nota nel 1919 riportante il Timbro Lineare, in violetto, 286° Squadriglia Idrovolanti.

Durante la conquista della Cirenaica e della Tripolitania l’aviazione diede un contributo importante. Nonostante ciò, si decise, nella prima metà del 1931, di smantellarla.

L’ultimo Reparto di volo rimasto operativo fu la XVII Squadriglia Farman che rimase a Tripoli sino al 23 giugno 1914, data del rimpatrio. La situazione politica e militare delle Colonie si fece però estremamente preoccupante, quando i tedeschi rinforzarono la ribellione scoppiata in Cirenaica, pertanto nel settembre 1915 venne costituita, a Tripoli, la Squadriglia di Tripoli ai comandi del Capitano Jacopo Degàn, con tre aerei e che effettuò la sua prima missione il 5 ottobre. Nel settembre 1916 assunse il nome di 104° Squadriglia e dotata di apparecchi Farman. Operò con diverse sezioni a Tripoli, Zuara, Homs, Bengasi e, dal maggio ’17, anche a Tobruk. Il 1° settembre del 1917, da una costola della 104° si costituì, a Tripoli, la 106° Squadriglia dalla Sezione Autonoma Farman da Difesa di Tripoli, al comando del Capitano Cesare Suglia. La 12ª Squadriglia fu costituita il 2 ottobre 1916 sul campo di Mellaha con aerei da bombardamento Caproni. Nel gennaio 1918 nasce la 21ª Sezione FBA per la Campagna di Libia (1913-1921) dotata di idrovolanti FBA Type H al comando del Tenente Carlo Cravenna ad Homs. Dalla primavera arrivano a Tripoli via nave 17 FBA che a maggio costituiscono le 3 Sezioni della 286ª Squadriglia di Tripoli con una Sezione distaccata ad Homs. Poi distacca una Sezione a Bengasi ed il comando passa al Capitano Francesco Porro che dispone di altri 7 piloti. Dal mese di dicembre svolge voli di collegamento e tra i suoi piloti c’è il Sergente Maggiore Alessandro Passaleva che sarà collaudatore capo della Società Idrovolanti Alta Italia (SIAI). Nel 1919 il comando passa al Ten. Celestino Cappellotti continuando ad operare per la riconquista della colonia.


AVIAZIONE DELLA REGIA MARINA
TIMBRI DI REPARTO CON IDROVOLANTI
Lettera da Tripoli d’Africa alla Direzione Ufficio Notizie del III Corpo d’Armata di Milano del 22 gennaio 1919 affrancata con una coppia orizzontale del francobollo ordinario di Libia, 1912, 10 cent. rosa “Vittorio Emanuele III”, soprastampato “Libia” in nero (Sass. n. 4) annullata con:
• Annullo Postale Circolare a lunette:
TRIPOLI / CORRISPONDENZE / 22.1.19.19
• Timbro Lineare, in violetto:

286° Squadriglia Idrovolanti
• Bollo Circolare, di arrivo (al verso):
MILANO / CENTRO / 30. I. 19.