LA L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane), I “SORCI VERDI” E LA TRAVERSATA DELL’ATLANTICO DEL SUD Chissà se Mussolini la sera del 9 maggio 1936 dopo aver proclamato l’Impero ed aver chiesto al popolo in Piazza Venezia se ne sarebbe stato degno, abbia cercato fra le migliaia di volti, dai quali era straripato un potente “Si!”,…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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CORRIERE DAL BRASILE RIO DE JANEIRO (Correio Aereo D.Federal / 12.12.41) / BERLINO Affrancatura: 5.400 reis in tariffa lettera via aerea per l’Europa. La data, dell’annullo, 12 dicembre 1941, è da considerarsi estrema su posta proveniente dal Brasile via L.A.T.I. L’aerogramma potrebbe, in teoria, aver usufruito della traversata atlantica del 13 dicembre effettuata da apparecchio…
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Con l’entrata in guerra dell’Italia contro gli Stati Uniti ed il Brasile (11 dicembre 1941) la Compagnia italiana si trovò nell’impossibilità di proseguire, dopo 211 trasvolate atlantiche, il suo servizio per il Sud America. Il 24 dicembre il Brasile ordinava la cessazione dei voli col sequestro degli aeromobili e l’arresto del personale italiano. L’ultima traversata…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloti Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83, trimotori La Linee Aeree Transcontinentali Italiane, nota anche con la sua forma abbreviata L.A.T.I., fu una compagnia aerea di linea italiana di proprietà statale istituita per gestire i collegamenti aerei postali con il Sud America. Nacque come Direzione Autonoma della prima compagnia di…
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VOLO INAUGURALE BRASILE – ITALIA / RIO DE JANAIRO – ROMA / VOLO INTERROTTO A TAMANAR (MAROCCO) Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti SM.83T – Marca: I-ARPA Comandante: Massai – Pilota: Rapp e Pascucci – Montatore: Zunino – Motorista: Bugni. Il primo volo di ritorno sulla rotta Roma – Rio…
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CRASH MAIL – BRASILE Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti SM.83T – Marca: I-ARPA Comandante: Massai – Pilota: Rapp e Pascucci – Montatore: Zunino – Motorista: Bugni. Il primo volo di ritorno sulla rotta Roma – Rio de Janeiro ebbe luogo il 21 dicembre 1939. Alle ore 10.00 decollava da…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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