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Tag: postcard

1938 (22 giugno) Vaticano: la convenzione del Cairo diviene operativa

Il 22 giugno 1938, dopo quattro anni dalla sua firma, diviene operativa la Convenzione del Cairo in virtù della quale tutta la corrispondenza per “via aerea” dalla Città del Vaticano dovrà essere affrancata esclusivamente con francobolli emessi da tale Stato, il quale dovrà compensare i vettori esteri che provvederanno al trasporto della corrispondenza. Cartolina postale…
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1924 (28 ottobre) Ginevra – Italia: trasporto postale con palloncini

Cartoline prestampate dalla Croce Rossa di Ginevra trasportate da palloncini, a cui erano legate con dello spago, lanciati dai bambini il 22 maggio. Recano al recto l’indirizzo dell’Ente, il nome del concorrente, il suo indirizzo ed un numero progressivo; al verso le istruzioni di rispedizione dal luogo del ritrovamento tramite i servizi postali: “Si prega…
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1933 (22 agosto) Lagosta – Durazzo (Albania): primo volo

Compagnia: S.I.S.A. (Società Italiana Servizi Aerei) – Apparecchi: idrovolanti Cant 22, trimotori – Corriere: 38 aerogrammi Cartolina policroma ufficiale della Crociera Aere del Decennale firmata Di Lazzaro (Longhi n. 2974) per via aerea da Lagosta (Zara) a Durazzo (Albania) del 22 agosto 1933 affrancata con tre francobolli di posta ordinaria del Regno, 16 agosto 1933,…
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1932 (5 giugno) Roma – Caprera – Roma: Volo speciale

Compagnia: S.A.M. (Società Aerea Mediterranea) – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 – Marca: I-AABF ed S.55 P – Marca: I-RZIO. La Federazione Nazionale Volontari Garibaldini, compiendosi il 2 giugno cinquant’anni dalla morte dell’Eroe dei due mondi, predispose un programma di onoranze ed ottenne dalle autorità l’emissione di una serie speciale di francobolli ed un volo…
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PERIODO PIONERISTICO DELL’AERONAUTICA MILITARE ITALIANA: timbri dei reparti aeronautici dal 1902 all’inizio della Grande Guerra

Le origini dell’aeronautica militare italiana si possono suddividere in tre distinte specialità: aerostieri, dirigibilisti e aviazione compresa l’idroaviazione. L’Esercito con una Circolare istituisce una Sezione Aeronautica il 6 novembre del 1884. Il Ministero della Guerra del Regno D’Italia il 13 dicembre 1884 autorizzava la costituzione di un Servizio Aeronautico presso il distaccamento di Roma della…
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1911 (Luglio 30 / Agosto 6) TRIESTE / SETTIMANA D’AVIAZIONE

Si svolse al campo d’aviazione di Zaule e gli aviatori iscritti erano otto ma quattro non parteciparono. Tra gli italiani vi erano Romolo Manissero e Gianni Widmer. Il duello tra i due monoplani Blériot dei due piloti italiani entusiasmo’ gli spettatori. Il belga Giulio Fisher su H. Farman vinse le gare di durata e di…
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Italia Regno Vittorio Emanuele III – Colonie: Eritrea. Ufficio Posta Militare 102

Decisa la conquista militare dell’Etiopia da parte del Governo italiano, nei primi mesi del 1935 affluirono in Eritrea ed in Somalia forze ingenti. Il 3 ottobre 1935 ebbero inizio le ostilità con uno sforzo intenso in particolare nel fronte nord; i tre corpi d’Armata impegnati partirono dall’Eritrea. Il 5 maggio 1936 le truppe italiane entrarono…
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ECUADOR 1932 (22 luglio-3 agosto) Raid di Circonvallazione della Repubblica

Pilota: Cap. Cosimo Renella – Secondo pilota: Luis Mantilla – Meccanico: Bruno Ceccovilli – Aeromobile: Ryan B-5 Brougham “ECUADOR” – Motore: Wright Wirlwind J.6 da 300 CV. Tappe previste: Latacunga-Cuenca-Loja-Guayaquil-Manta-Quito.   Essendo stati costruiti dei nuovi aeroporti militari nelle città di Cuenca, Loja, Salinas e Manta, l’Alto Comando ecuadoregno ordinava l’esecuzione di un raid di…
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REGNO UNITO  “Il primo servizio di posta aerea di linea al mondo”

Il primo servizio di posta aerea di linea al mondo si è svolto nel Regno Unito tra il Londra (sobborgo di Hendon, Londra nord), e il Post master Generalufficio di Windsor (Berkshire), il 9 settembre 1911, come parte delle celebrazioni per l’incoronazione di re George V e su suggerimento di Sir Walter Windham, che aveva…
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1910 (24 settembre / 3 ottobre) – MILANO / CIRCUITO AEREO INTERNAZIONALE

Il Circuito Aereo di Milano fu la gara aviatoria più interessante dell’epoca e si svolse all’Aerodromo di Taliedo, di proprietà della Società Immobiliare Lombardo-Veneta della capienza di centomila spettatori, e fu organizzata dalla Società Italiana di Aviazione sotto la guida di Arturo Mercanti. Si iscrissero 26 piloti, dei quali solo quattro italiani: Bartolomeo Cattaneo, Germano…
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