A seguito della Rivolta dei Boxers e delle violenze compiute contro gli occidentali, il primo giorno di giugno del 1900, sbarcò in Cina da navi europee un contingente di 436 marinai (75 russi, 75 inglesi, 75 francesi, 60 americani, 50 tedeschi, 41 italiani, 30 giapponesi e 30 austrici) destinati a raggiungere Pechino per proteggere le…
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Gli aviatori francesi sono stati compagni d’arme di quelli italiani per tutta la durata della Grande Guerra. Qualche centinaio di aeroplani e un numero ancora maggiore di piloti, osservatori e specialisti hanno combattuto al nostro fianco. L’aviazione francese giocò un ruolo davvero significativo. Sin dal maggio 1917 il Comitato di Guerra decise di inviare in…
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Questa serie fu emessa con regolare autorizzazione del Comando alleato. Il Commissario provinciale dell’AMG della provincia di Trento, infatti, il 7 dicembre 1945 scrive al comitato per il 4° centenario del Concilio tridentino presso la locale Curia vescovile “Vi autorizziamo a stampigliare i francobolli per il Concilio”. Il Ministero delle Poste ne ordinava però successivamente…
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Decisa la conquista militare dell’Etiopia da parte del Governo italiano, nei primi mesi del 1935 affluirono in Eritrea ed in Somalia forze ingenti. Il 3 ottobre 1935 ebbero inizio le ostilità con uno sforzo intenso in particolare nel fronte nord; i tre corpi d’Armata impegnati partirono dall’Eritrea. Il 5 maggio 1936 le truppe italiane entrarono…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (00.24) – Roma (18.14) / volo circolare su Roma…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (00.24) – Roma (18.14) / volo circolare su Roma…
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Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiana) via Patrasso ed Atene – Pilota: Cesare Carra Aerogramma da Brindisi a Syra via Pireo del 27 marzo 1930 affrancato con due francobolli di posta ordinaria del Regno, 21 aprile 1929, 5 cent. bruno serie “Imperiale” e, 8 gennaio 1930, 20 cent. arancio serie “Nozze del Principe Umberto con…
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Nell’immediato primo dopoguerra, il governo italiano aveva deciso di puntare sull’idroscalo di Brindisi per scalzare la Francia e porsi come partner principale della Grecia su una nuova rotta commerciale. Lo scalo brindisino era stato individuato e definito il più idoneo poiché “gli idrovolanti avendo bisogno di uno specchio d’acqua ampio e calmissimo in tutte le…
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Raccomandata n. 4627 per via aerea da Mogadiscio a Roma del 18 gennaio 1935, affrancata per un totale di 6,20 lire composto da sei francobolli di posta aerea somala, 5 novembre 1934, serie “Volo Roma-Mogadiscio” 25c.+10c. verde oliva, 50c.+10c. bruno, 75c.+15c. carminio, 80c.+15c. bruno, 1l.+20c. bruno rosso e 2l.+20c. azzurro (Sass. n. 7/12), annullati con:…
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“Il primo De La Rue solo un poco inglese” Il francobollo definitivo da 20c. ha una storia strana che corre tra Torino e Londra. Il decreto che lo istituisce nel dicembre 1864 dice che “sarà identico all’attuale da 15c., mutata soltanto la leggenda indicante il valore”. Ma non passa molto tempo che si decide di…
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