TAPPA SHANGAI-KAGOSHIMA-TOKIO (23 / 25 settembre 1925) Pilota: Comandante di Stormo Marchese Francesco De Pinedo. Motorista: Maresciallo Ernesto Campanelli. Apparecchio: idrovolante S.I.A.I. Marchetti S.16 ter, denominato Gennariello, con motore Lorraine da 450 CV. La durata della Crociera, che si svolse dal 20 aprile al 7 novembre 1925, fu di 201 giorni in cui vennero percorsi…
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Volo interrotto a Ceara (Brasile) Parte di fronte del giornale “Il Popolo d’Italia” del 23 gennaio 1934 spedito da Modena in data 24 gennaio e diretto a Buenos Aires affrancato con un esemplare da 2l. della serie speciale di posta aerea del 18 gennaio 1934 “1° volo diretto Roma-Buenos Aires” (Sass.n. 56) e valore complementare…
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La Francia ufficialmente stabilì un protettorato sul Marocco col Trattato di Fez, ponendo fine a ciò che rimaneva dell’indipendenza nazionale marocchina. Da un punto di vista strettamente legale, il trattato non privava il Marocco del proprio status di stato sovrano. Il sultano infatti regnava, ma non governava de facto. Il sultano Abdelhafid abdicò in favore…
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Compagnia: AB Aerotransport (Swedish Air Lines) – Aeromobile: Junkers F-13 – Marca: S-AAAC Il primo ufficio postale imbarcato su un velivolo si deve alla Svezia. Durante l’estate del 1928 la Compagnia AB Aerotransport (Swedish Air Lines), insieme al Postmaster General (Generalpoststyrelsen) e alla Swedish Air Traffic Association (Svenska Luftfartsförbundet), condusse cinque voli notturni di prova…
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Compagnia: Lufthansa – Aeromobile: Boeing 747-100 “Hessen” – Marca: D-ABYB – Capitano: Christian Krack Il volo Lufthansa 540 era un volo di linea passeggeri internazionale operato da un Boeing 747-100 con partenza a Francoforte sul Meno, Germania, destinazione a Johannesburg, Sudafrica, e scalo a Nairobi, Kenya; quel giorno trasportava 157 persone (140 passeggeri e 17…
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CORRIERE DALL’AUSTRIA Rarissimo aerogramma – uno dei quattro ad oggi noti del corriere di cinque raccomadate partito da Graz, recante affrancatura mista con francobolli ordinari d’Italia invece dei francobolli speciali emessi per il volo. Busta raccomandata n. 1087 per via aerea da Graz (Austria) e diretta a Buenos Aires, affrancata, al recto ed al verso,…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 (90° Anniversario della nascita del Conte Ferdinand Zon Zeppelin) Capitano: Dr. Hugo Eckner – Equipaggio: 43 – Passeggeri: 10 L’aereonave partì da…
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Pilota: Cap. Ross Macpherson Smith – Secondo pilota e navigatore: Keith Macpherson Smith – Meccanici: Serg. James Mallet Bennet e Serg. Walter Henry Shier, tutti appartenenti al 1st Squadron Australian Flying Corps. Apparecchio: Vickers Vimy – Motori: 2 da 360CV Rolls-Royce Eagle Mark VIII – Marca: G-EAOU. Il Primo Ministro australiano W.M. Huges, aveva messo…
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Pilota: Henri Péquet – Apparecchio: Sommer, biplano, biposto, motore rotativo Gnome 50CV. L’aviatore francese Péquet, alla fine del 1910, aveva firmato un contratto da pilota con la Compagnia Humber di Coventry, presso Bimingham, incaricata di fare delle dimostrazioni aeree in India in occasione della Fiera Industriale ed Agricola di Allahabad, denominata United Provinces Exhibition. Oltre…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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