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Tag: italia

1933 – Crociera Nord Atlantica: corriere supplementare o straordinario

Per corriere supplementare o straordinario si intende quella poca corrispondenza trasportata verso Londonderry a mezzo dell’aereo speciale che trasportava, in quella città tappa della Crociera, l’ambasciatore italiano Dino Grandi ed Ministro delle finanze Guido Young. Tale viaggio era organizzato per salutare ufficialmente i trasvolatori già partiti da Roma prima del balzo atlantico. Si conoscono due…
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ITALIA Repubblica Sociale Italiana – Base Atlantica – Betasom

Dopo l’armistizio dell’Italia con gli Alleati il servizio postale della Base venne organizzato in forma differente da prima. Le corrispondenze in partenza da Bordeaux non sempre venivano annullate con il timbro della base e non venivano più affidate ai normali servizi di ambulanza postale per il loro trasporto in Italia, ma venivano riunite e di…
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1926 (7/13 giugno) – Padova / Settimana aviatoria e voli con passeggeri

VI Fiera Campionaria Internazionale di Padova – Settimana Aviatoria 1926. In tale occasione vennero organizzati voli passeggeri di propaganda ed emesse circa un migliaio di cartoline speciali per la manifestazione che vennero vendute e firmate in volo dai passeggeri e poi spedite per via ordinaria dal Comitato organizzatore dei voli. Il ricavato della vendita andò…
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1926 (9 agosto) – BRINDISI – ATENE – COSTANTINOPOLI / PRIMO VOLO

Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiano) – Apparecchio: idrovolante S:I.A.I. Marchetti S.55 – Marca: I-AGRO – Pilota: Ing. Perucato   Estensione per percorso sino a Costantinopoli della linea Brindisi-Atene inaugurata il 1° agosto. Tutta la corrispondenza ricevette, in partenza da Brindisi, l’Annullo postale circolare a doppia lunetta in nero BRINDISI / POSTA AEREA / -9.8.26.…
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RAID Roma – Città Del Capo 1932 (21/24 gennaio)

Uno dei cinque aerogrammi ad oggi noti. Piloti: Francis Lombardi e Leonida Robbiano – Motorista: Marino Battaglia – Apparecchio: Caproni Ca.105 con motore 230 C.V. Lynx Alfa Romeo e serbatoi supplementari – marca: I-ABCE. Il volo fu intrapreso allo scopo di battere il tempo record stabilito dagli inglesi sul percorso fra l’Europa ed il Sud…
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La concessione italiana di Tientsin

“Se dapprima l’europeo era venuto nei mari d’oriente col volto atteggiato alla più umile devozione verso il figlio del Cielo e con l’animo pieno di tutto il rispetto per le idee, i metodi, le tradizioni dei suoi sudditi, non aveva poi tardato a togliersi la maschera e ad usare tutt’altro sistema non escluso quello della…
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Italia Regno: buste parlanti

Ispirandosi al modello francese, la Ditta Gasparri di Napoli brevettò nel 1876 un sistema di pubblicità stampato sulle buste, denominato “Buste parlanti”. Erano una specie di intero postale affrancato con francobollo anziché con lo stesso prestampato. I francobolli applicati sulle buste parlanti venivano tagliati, cioè attraversati da due piccoli tagli diagonali per evitare che potessero…
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1930 (17 dicembre) / 1931 (15 gennaio) – Crociera aerea Italia – Brasile

Comandante: Italo Balbo, Ministro dell’Aria – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.55A – Motori: FIAT A.22R da 560CV ciascuno. Come tutti sanno la Crociera Italia-Brasile rappresenta, nella storia, il primo volo in formazione di stormo. Furono volati 10.350 chilometri in 65 sul percorso: Orbetello-Cartagena (Spagna), Cartagena-Kenitra (Marocco), Kenitra-Villa Cisneros (Rio do Oro), Villa Cisneros-Bolama (Guinea portoghese), Bolama-Porto…
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1939 (21/24 dicembre) – Volo inaugurale Brasile – Italia / Rio De Janeiro – Roma / Volo interrotto a Tamanar (Marocco)

CRASH MAIL: BRASILE Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti SM.83T – Marca: I-ARPA Comandante: Massai – Pilota: Rapp e Pascucci – Montatore: Zunino – Motorista: Bugni. Il primo volo di ritorno sulla rotta Roma – Rio de Janeiro ebbe luogo il 21 dicembre 1939. Alle ore 10.00 decollava da Rio…
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Il primo vero servizio regolare di POSTA AEREA in Italia 1917 (11 maggio / 28 ottobre) – Collegamento areo Sardegna – Continente – Sardegna

Si sta combattendo la Prima Guerra Mondiale e le forze militari sono ovviamente concentrate nel nord est italiano dove si combatte aspramente sulla terraferma. Ma in mare le cose sono diverse. L’Italia è sdraiata e circondata dal Mediterraneo e ha bisogno di spedire rifornimenti un po’ ovunque ed anche sulle isole. I micidiali sommergibili tedeschi…
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