In seguito alla notizia che il dirigibile Italia, dopo aver sorvolato il Polo Nord, non era rientrato alla base, vennero organizzate spedizioni di soccorso, sia terrestri e marittime che aeree, dalla Russia (rompighiaccio Krassin con a bordo un trimotore Junkers del pilota Ciuknowski e rompighiaccio Malyghin), dalla Svezia (pilota Einar Lundborg, baleniera Quest, due idrovolanti…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (00.24) – Roma (18.14) / volo circolare su Roma…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (00.24) – Roma (18.14) / volo circolare su Roma…
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Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiana) via Patrasso ed Atene – Pilota: Cesare Carra Aerogramma da Brindisi a Syra via Pireo del 27 marzo 1930 affrancato con due francobolli di posta ordinaria del Regno, 21 aprile 1929, 5 cent. bruno serie “Imperiale” e, 8 gennaio 1930, 20 cent. arancio serie “Nozze del Principe Umberto con…
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Nell’immediato primo dopoguerra, il governo italiano aveva deciso di puntare sull’idroscalo di Brindisi per scalzare la Francia e porsi come partner principale della Grecia su una nuova rotta commerciale. Lo scalo brindisino era stato individuato e definito il più idoneo poiché “gli idrovolanti avendo bisogno di uno specchio d’acqua ampio e calmissimo in tutte le…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 Capitano: Dr. Hugo Eckener – Equipaggio: 42 – Passeggeri – 23 – Trasporto postale Friedrichshafen-Mosca: 21 kg. Affrancatura ITALIA e DANZICA Cartolina…
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Raccomandata n. 4627 per via aerea da Mogadiscio a Roma del 18 gennaio 1935, affrancata per un totale di 6,20 lire composto da sei francobolli di posta aerea somala, 5 novembre 1934, serie “Volo Roma-Mogadiscio” 25c.+10c. verde oliva, 50c.+10c. bruno, 75c.+15c. carminio, 80c.+15c. bruno, 1l.+20c. bruno rosso e 2l.+20c. azzurro (Sass. n. 7/12), annullati con:…
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“Il primo De La Rue solo un poco inglese” Il francobollo definitivo da 20c. ha una storia strana che corre tra Torino e Londra. Il decreto che lo istituisce nel dicembre 1864 dice che “sarà identico all’attuale da 15c., mutata soltanto la leggenda indicante il valore”. Ma non passa molto tempo che si decide di…
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Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiano) – Apparecchio: idrovolante S.I.A.I. Marchetti S.55 con cabina per 8/10 passeggeri – Marca: I-AMES – Pilota: Umberto Maddalena – Motorista: Tancredi – Montatore: Rizzini Questo volo inaugurava il primo servizio aereo internazionale, denominato Linea Aerea N° 4, gestito da una Società italiana. La cerimonia all’aeroscalo di Brindisi assunse carattere…
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Il Comando Superiore delle Forze subacquee italiane in Atlantico è il primo a schierarsi a favore della Repubblica fascista, anche perché, trovandosi in territorio francese sotto controllo tedesco e per di più in una posizione strategica come il porto di Bordeaux, non potrebbe fare di meglio per tranquillizzare l’alleato germanico. I valori utilizzati sono gli…
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